Cookies hjælper os med at holde styr på varekurv og andre services. Ved at benytte vores hjemmeside, tillader du brug af cookies.
+45 3967 3344 // web@christonik.dk
Søg
Alle Produkter
2555024
Kølemiddelslange NW20 MAN
Kølemiddelslange til VALEO aircondition anlæg på MAN busser. NW20. SPHEROS Original del. Refrigerant hose NW20.
Refrigerant hose for VALEO air conditioning systems on MAN buses. NW20. SPHEROS Original part. Refrigerant hose NW20.
SPHEROS No: 11111387B
KRYDSNUMRE: 88.77971-5562, 88779715562
Vægt/weight: 1,505 kg
Refrigerant hose for VALEO air conditioning systems on MAN buses. NW20. SPHEROS Original part. Refrigerant hose NW20.
SPHEROS No: 11111387B
KRYDSNUMRE: 88.77971-5562, 88779715562
Vægt/weight: 1,505 kg
2555061
Kølemiddelslange NW25
Kølemiddelslange NW25 til SPHEROS køleanlæg på bus. Længde: 1160 mm. Original del.
Refrigerant hose NW25 for SPHEROS cooling system on bus. Length: 1160 mm. Original part.
SPHEROS no: 11116721A, VALEO
Refrigerant hose NW25 for SPHEROS cooling system on bus. Length: 1160 mm. Original part.
SPHEROS no: 11116721A, VALEO
2555023
Kølemiddelslange NW25 MAN
Kølemiddelslange til SPHEROS aircondition anlæg på MAN busser. NW25. Original del.
Refrigerant hose for SPHEROS air conditioning systems on MAN buses. NW25. Original part.
SPHEROS no: 1103031A
Vægt/weight: 1,48 KG
Krydsnumre: 1103031A, 88779715456, VALEO
Refrigerant hose for SPHEROS air conditioning systems on MAN buses. NW25. Original part.
SPHEROS no: 1103031A
Vægt/weight: 1,48 KG
Krydsnumre: 1103031A, 88779715456, VALEO
2555029
Kølemiddelslange NW25 MAN
Kølemiddelslange NW25 MAN til SPHEROS køleanlæg. Original del.
Coolant hose NW25 MAN for SPHEROS cooling system. Original part.
Krydsnumre: 88779715563, 11111388B
Coolant hose NW25 MAN for SPHEROS cooling system. Original part.
Krydsnumre: 88779715563, 11111388B
9060093
Kølemiddelslange NW5 370 mm
Kølemiddelslange NW5 til SPHEROS aircondition anlæg i bus og tog. Længde: 370 mm. Gevind: 2 x 716-20 UNF.
Refrigerant hose NW5 for SPHEROS air conditioning systems in buses and trains. Length: 370 mm. Thread: 2 x 716-20 UNF.
SPHEROS no: 1100338A
Vægt/weight: 120 gram
Krydsnumre: 11138145A, 58300046400, 779100666, 88779715304, A6278320423, VALEO, WEBASTO
Refrigerant hose NW5 for SPHEROS air conditioning systems in buses and trains. Length: 370 mm. Thread: 2 x 716-20 UNF.
SPHEROS no: 1100338A
Vægt/weight: 120 gram
Krydsnumre: 11138145A, 58300046400, 779100666, 88779715304, A6278320423, VALEO, WEBASTO
9060094
Kølemiddelslange NW5 550 mm
Kølemiddelslange til SPHEROS airconditionsystemer på bus og tog. Længde: 550 mm. Gevind: 2 x 716-20 UNF. Original del.
Refrigerant hose for SPHEROS air conditioning systems on buses and trains. Length: 550 mm. Thread: 2 x 716-20 UNF. Original part.
SPHEROS no: 1100339A
Vægt/weight: 300 gram
Krydsnumre: 11138142A, 58300045800, 88779715325, A6278320323, VALEO, WEBASTO
Refrigerant hose for SPHEROS air conditioning systems on buses and trains. Length: 550 mm. Thread: 2 x 716-20 UNF. Original part.
SPHEROS no: 1100339A
Vægt/weight: 300 gram
Krydsnumre: 11138142A, 58300045800, 88779715325, A6278320323, VALEO, WEBASTO
9060140
Lås til blæserhjul
Lås til blæserhjul på VALEO varmer / oliefyr til bus og tog. Passer på modellerne Thermo Plus 230/300/350, Thermo S 160/230/300/350/400 og Thermo E 200/320. Original del.
Safety ring 8 x 0.8-V2A DIN 471, ID number 2711020A
Vægt: 1 gram
KRYDSNUMRE:
2711020A, SPHEROS, WEBASTO
Safety ring 8 x 0.8-V2A DIN 471, ID number 2711020A
Vægt: 1 gram
KRYDSNUMRE:
2711020A, SPHEROS, WEBASTO
9060055
Lås til varmepatron
Lås til varmepatron i VALEO varmer / oliefyr til bus og tog. Låsen passer til modellerne Thermo Plus, Thermo, Thermo DW og Thermo E, alle ydelser. original del
retainer, ID number 19723B
Vægt: 1 gram
Krydsnumre: 11124342A, 1185129, 1320096A, 19723B, 21660098, 5001835004, 58400033500, 81779400423, A0008360532, W1320096A,
WEBASTO, SPHEROS
retainer, ID number 19723B
Vægt: 1 gram
Krydsnumre: 11124342A, 1185129, 1320096A, 19723B, 21660098, 5001835004, 58400033500, 81779400423, A0008360532, W1320096A,
WEBASTO, SPHEROS
H14-002-208
Låsebeslag Konvekta tageluge
Låsebeslag til Konvekta tageluge
Minimum salg 20 stk.
Locking brackets for roof hatches Konvekta
Minimum sale 20 pieces.
Minimum salg 20 stk.
Locking brackets for roof hatches Konvekta
Minimum sale 20 pieces.
5202
Leak Stop Injec. slange, R410a 5/16'' SAE tilslutning
Leak stop injektionsslange til kølemidlet R 410a.
Tilslutning: 5/16" SAE. 15 cm.
Bruges sammen med 5230 og 5235 på varmepumper.
Tilslutning: 5/16" SAE. 15 cm.
Bruges sammen med 5230 og 5235 på varmepumper.
5230
Leak Stop Injector, 30 ml. R134a
Leak Stop i sprøjte til airconditionsystemer med kølemidlet R 134a.
Bruges sammen med injektionsslange (vare nr. 5201)
30 ml.
Tætningsmidlet påføres systemets lavtryksside under vakuum og størkner hvor der er hul i anlægget, som er svært at finde. Imodsætning til gængse produkter er Christonikstætningsmiddel designet, så det kun størkner når det kommer i kontakt med både kølemiddel, fugt samt oxygen på samme tid, hvilket hovedsageligt betyder 2 ting:
1. Fyldestationen stopper ikke til pga. indre fugt (der er ikke oxygen til stede).
2. Evt. fugt i tørrefilteret på anlægget stopper ikke til.
På køretøjer med op til 2 kg fyldning skal man blot bruge endåse til at tætne anlægget.
OBS! Kun til meget små utætheder!
Leak Stop in a spray for air conditioning systems with the refrigerant R 134a.
Used together with injection hose (item no. 5201)
30 ml.
The sealant is applied to the low-pressure side of the system under vacuum and solidifies where there is a hole in the system, which is difficult to find. In contrast to conventional products, Christonik sealant is designed so that it only solidifies when it comes into contact with both refrigerant, moisture and oxygen at the same time, which mainly means 2 things:
1. The filling station does not stop due to internal moisture (no oxygen is present).
2. Any moisture in the drying filter on the system does not stop.
On vehicles with up to 2 kg of filling, you only need to use a single can to seal the system.
NOTE! Only for very small leaks!
Bruges sammen med injektionsslange (vare nr. 5201)
30 ml.
Tætningsmidlet påføres systemets lavtryksside under vakuum og størkner hvor der er hul i anlægget, som er svært at finde. Imodsætning til gængse produkter er Christonikstætningsmiddel designet, så det kun størkner når det kommer i kontakt med både kølemiddel, fugt samt oxygen på samme tid, hvilket hovedsageligt betyder 2 ting:
1. Fyldestationen stopper ikke til pga. indre fugt (der er ikke oxygen til stede).
2. Evt. fugt i tørrefilteret på anlægget stopper ikke til.
På køretøjer med op til 2 kg fyldning skal man blot bruge endåse til at tætne anlægget.
OBS! Kun til meget små utætheder!
Leak Stop in a spray for air conditioning systems with the refrigerant R 134a.
Used together with injection hose (item no. 5201)
30 ml.
The sealant is applied to the low-pressure side of the system under vacuum and solidifies where there is a hole in the system, which is difficult to find. In contrast to conventional products, Christonik sealant is designed so that it only solidifies when it comes into contact with both refrigerant, moisture and oxygen at the same time, which mainly means 2 things:
1. The filling station does not stop due to internal moisture (no oxygen is present).
2. Any moisture in the drying filter on the system does not stop.
On vehicles with up to 2 kg of filling, you only need to use a single can to seal the system.
NOTE! Only for very small leaks!
251030
Leak Stop inkl. Slange 30 gram R134a
Leak stop i dåse inkl. slange og kobling til påfyldning. Til kølemidlet R 134a.
Indhold: 30 gram
Tætningsmidlet påføres systemets lavtryksside under vakuum og størkner hvor der er hul i anlægget.
I modsætning til gængse produkter er Christoniks tætningsmiddel designet, så det kun størkner når det kommer i kontakt med både kølemiddel, fugt samt oxygen på samme tid.
Alle kender til problemet med en lille utæthed i anlægget, der stort set er umulig at finde. Det kan løses nemt, hurtigt og billigt med lækagetætneren fra Christonik.
Tætningsmidlet påføres systemets lavtryksside under vakuum og størkner hvor der er hul i anlægget. I modsætning til gængse produkter er Christoniks tætningsmiddel designet, så det kun størkner når det kommer i kontakt med både kølemiddel, fugt samt oxygen på samme tid, hvilket hovedsageligt betyder 2 ting:
Fyldestationen stopper ikke til pga. indre fugt (der er ikke oxygen til stede)Evt. fugt i tørrefilteret på anlægget stopper ikke til.
Lækagetætneren leveres på en dåse med integreret slange m/lavtrykskobling så man enkelt kan påfylde lækage tætneren på køretøjet.
På køretøjer med op til 2 kg fyldning skal man blot bruge en dåse til at tætne anlægget.
Lækage tætneren fås både med og uden sporestof.
Indhold: 30 gram
Tætningsmidlet påføres systemets lavtryksside under vakuum og størkner hvor der er hul i anlægget.
I modsætning til gængse produkter er Christoniks tætningsmiddel designet, så det kun størkner når det kommer i kontakt med både kølemiddel, fugt samt oxygen på samme tid.
Alle kender til problemet med en lille utæthed i anlægget, der stort set er umulig at finde. Det kan løses nemt, hurtigt og billigt med lækagetætneren fra Christonik.
Tætningsmidlet påføres systemets lavtryksside under vakuum og størkner hvor der er hul i anlægget. I modsætning til gængse produkter er Christoniks tætningsmiddel designet, så det kun størkner når det kommer i kontakt med både kølemiddel, fugt samt oxygen på samme tid, hvilket hovedsageligt betyder 2 ting:
Fyldestationen stopper ikke til pga. indre fugt (der er ikke oxygen til stede)Evt. fugt i tørrefilteret på anlægget stopper ikke til.
Lækagetætneren leveres på en dåse med integreret slange m/lavtrykskobling så man enkelt kan påfylde lækage tætneren på køretøjet.
På køretøjer med op til 2 kg fyldning skal man blot bruge en dåse til at tætne anlægget.
Lækage tætneren fås både med og uden sporestof.
5235
Leak Stop m. UV Sporst, 40 ml. R134a
Leak Stop med UV sporemiddel i sprøjte til airconditionsystemer med kølemidlet R 134a.
Bruges sammen med injektionsslange (vare nr. 5201)
40 ml.
Tætningsmidlet påføres systemets lavtryksside under vakuum og størkner hvor der er hul i anlægget, som er svært at finde. Imodsætning til gængse produkter er Christonikstætningsmiddel designet, så det kun størkner når det kommer i kontakt med både kølemiddel, fugt samt oxygen på samme tid, hvilket hovedsageligt betyder 2 ting:
1. Fyldestationen stopper ikke til pga. indre fugt (der er ikke oxygen til stede).
2. Evt. fugt i tørrefilteret på anlægget stopper ikke til.
På køretøjer med op til 2 kg fyldning skal man blot bruge endåse til at tætne anlægget.
OBS! Kun til meget små utætheder!
Leak Stop with UV-tracer in a spray for air conditioning systems with the refrigerant R 134a.
Used together with injection hose (item no. 5201)
30 ml.
The sealant is applied to the low-pressure side of the system under vacuum and solidifies where there is a hole in the system, which is difficult to find. In contrast to conventional products, Christonik sealant is designed so that it only solidifies when it comes into contact with both refrigerant, moisture and oxygen at the same time, which mainly means 2 things:
1. The filling station does not stop due to internal moisture (no oxygen is present).
2. Any moisture in the drying filter on the system does not stop.
On vehicles with up to 2 kg of filling, you only need to use a single can to seal the system.
NOTE! Only for very small leaks!
Bruges sammen med injektionsslange (vare nr. 5201)
40 ml.
Tætningsmidlet påføres systemets lavtryksside under vakuum og størkner hvor der er hul i anlægget, som er svært at finde. Imodsætning til gængse produkter er Christonikstætningsmiddel designet, så det kun størkner når det kommer i kontakt med både kølemiddel, fugt samt oxygen på samme tid, hvilket hovedsageligt betyder 2 ting:
1. Fyldestationen stopper ikke til pga. indre fugt (der er ikke oxygen til stede).
2. Evt. fugt i tørrefilteret på anlægget stopper ikke til.
På køretøjer med op til 2 kg fyldning skal man blot bruge endåse til at tætne anlægget.
OBS! Kun til meget små utætheder!
Leak Stop with UV-tracer in a spray for air conditioning systems with the refrigerant R 134a.
Used together with injection hose (item no. 5201)
30 ml.
The sealant is applied to the low-pressure side of the system under vacuum and solidifies where there is a hole in the system, which is difficult to find. In contrast to conventional products, Christonik sealant is designed so that it only solidifies when it comes into contact with both refrigerant, moisture and oxygen at the same time, which mainly means 2 things:
1. The filling station does not stop due to internal moisture (no oxygen is present).
2. Any moisture in the drying filter on the system does not stop.
On vehicles with up to 2 kg of filling, you only need to use a single can to seal the system.
NOTE! Only for very small leaks!
